Первый заместитель премьер-министра открыл новую дорогу в ВКО: как изменится путь через Осиновский перевал

В Восточно-Казахстанской области по поручению президента страны открыли новую автодорогу в обход Осиновского перевала и мост через реку Пихтовку. Этот проект позволит повысить безопасность дорожного движения в регионе и улучшить сообщение между населёнными пунктами, передаёт YK-news.kz.

Запуск нового участка республиканской трассы Усть-Каменогорск – Алтай – Рахмановские ключи позволяет оставить в стороне самый опасный участок этой трассы – Осиновский перевал. До нынешнего дня сложный и узкий серпантин приходилось проезжать каждому, кто направлялся на базы Бухтарминского водохранилища, в райцентр Алтай, в Катон или на Рахманы. Крутые петли перевала знакомы не только водителям, но и их семьям. Поэтому новую дорогу в ВКО очень ждали. Известие о техническом запуске жители области встречают ликованием.

С 2018 года была проложена безопасная трасса на двух участках: 56–72-м километре и 72–88-м километре. Дорожникам пришлось не только прорубать горы, но и буквально перемещать их с места на место, создавая искусственные возвышенности там, где они требовались. Помимо сложностей рельефа, грунта и погодных условий, им пришлось столкнуться с бюрократическими проволочками, когда на два года затянулся процесс выведения из государственного лесного фонда земель, по которым должна была пройти дорога.

Последним серьёзным испытанием для строителей стал мост через ущелье реки Пихтовка. Мост длиной 175 метров стоит на восьми опорах. Самая высокая – пятая – опора поднялась на 45 метров над ущельем. Кроме того, мост расположен на вираже. Он изгибается над пропастью. Строить такое сложное инженерное сооружение выпало местной компании «ОблШыгысЖол», которая уже продемонстрировала свои высочайшие компетенции при возведении моста через Бухтарминское водохранилище. К тому же строителям пришлось работать в условиях нехватки бюджетного финансирования. По данным Восточно-Казахстанского филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол», на 2026 год было выделено 2,5 миллиарда теңге. Дефицит средств в размере 7,4 миллиарда теңге подрядчик компенсировал из собственного кармана.

В торжественном открытии движения приняли участие первый заместитель премьер-министра Республики Казахстан Нурлыбек Налибаев, который прибыл в Восточно-Казахстанскую область по поручению главы правительства, аким Восточно-Казахстанской области Нурымбет Сактаганов и председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев.

— Глава государства уделяет особое внимание качеству дорог и развитию транспортной инфраструктуры, — отметил первый заместитель премьер-министра Нурлыбек Налибаев. — Реализация его поручений должна давать людям конкретный результат — безопасный проезд, надёжное сообщение между населёнными пунктами, сокращение времени в пути. Новый обход позволяет исключить из маршрута сложный горный серпантин. Для Восточного Казахстана с его большими расстояниями и суровыми зимами это особенно важно.

Осиновский перевал с момента его постройки в 1940 году был суровым испытанием для логистики всего района. В зимнее время на нём запрещалось движение с прицепами и полуприцепами. Длинномеры на гололёде могли попросту не вписаться в дорожные петли малого радиуса и уйти в обрыв. Причиной временных ограничений движения каждую зиму становились и снежные лавины, периодически сходящие на серпантин.

Новая дорога не только сократит время в пути, но и снизит риск дорожно-транспортных происшествий, обеспечит стабильность пассажирских и грузовых перевозок и повысит доступность проезда в неблагоприятных погодных условиях. Таким образом, новая объездная дорога будет способствовать улучшению транспортного сообщения между Усть-Каменогорском и районами Алтай, Улкен Нарын и Катон-Карагайским.

— В основе политики нашего президента — повышение качества жизни людей, создание комфортных условий в городах и сёлах, — подчеркнул аким Восточно-Казахстанской области Нурымбет Сактаганов. — Открытие этой дороги — конкретный шаг в этом направлении. Восточноказахстанцы хорошо знают, насколько непростым был проезд через Осиновский перевал, особенно зимой, и давно ждали нового маршрута. По этой дороге люди ездят домой, на работу, к родным, перевозят товары. Для нас главное, чтобы эти поездки стали безопаснее и удобнее.

Строительство дороги в обход перевала стало возможным благодаря программе развития и модернизации автодорог республиканского значения АО «НК «ҚазАвтоЖол».

— Проект «Осиновский перевал» даёт сокращение дороги на восемь километров по сравнению с существующей дорогой, — поясняет председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев. — Мы выпрямляем опасные участки и даём возможность передвигаться большегрузному транспорту в зимний период. Проект был сложный с технической точки зрения, с физической и финансовой. Это самый высокий мост в Казахстане. Порядка 70 тысяч самосвалов каменного материала было вывезено. Но все проблемы были преодолены.

К слову, успех двух масштабных проектов «ҚазАвтоЖола» — дороги на Рахманы и обхода Осиновского — стал причиной того, что областные власти готовы предложить компании ещё одну сложную задачу. Речь идёт о модернизации знаменитой «Староавстрийской дороги», которая связывает районы Маркаколь и Катон-Карагай. Об этом также сообщил журналистам Дархан Иманашев. Также в будущем продолжится средний ремонт республиканских трасс.

С появлением нового сооружения поездки к Бухтарминскому водохранилищу, Катон-Карагайскому государственному национальному природному парку и санаторию «Рахмановские ключи» станут ещё комфортнее. Безопасная дорога станет лишним плюсом для туристов, посещающих природные достопримечательности региона.

На церемонии открытия дороги в обход Осиновского перевала присутствовали члены Совета аксакалов Серебрянска. Они испытывали сегодня сложные чувства. С одной стороны, дорога для них несколько удлинилась. Ведь теперь им придётся двигаться домой через Александровку.

— Наш поворот стал ещё дальше, — констатирует Галина Яковенко. — Но с другой стороны, теперь серпантина нет. Дорога закрываться не будет.

— Мы рады оказаться свидетелями такого поистине исторического события, — поддерживает Надежда Максимова. — Потому что мы знаем: у нас станет больше возможностей.

Ирина Плотникова