Последний Ан-26 проводили на «пенсию» в Казахстане

Военно-транспортный самолет Ан-26, находившийся на вооружении авиации Национальной гвардии, завершил службу, передает Noks.kz.

Последний самолет этого типа в Казахстане совершил свой заключительный полет. 

История воздушного судна началась в 1981 году. Самолет был построен на Киевском авиационном заводе и первые десять лет служил в авиации Пограничных войск КГБ СССР. Его основной базой была территория Казахской ССР. Ан-26 использовался для выполнения задач по охране южных рубежей, перевозки военнослужащих и грузов. С 1992 года Ан-26 продолжил службу уже в составе авиации Национальной гвардии. За годы эксплуатации самолет выполнял задачи по перевозке личного состава и грузов, а также привлекался к другим служебным задачам. 

Ан-26 был модернизирован с учетом современных требований и приведен в соответствие со стандартами ИКАО. Это позволило выполнять полеты не только по территории Казахстана, но и в страны ближнего зарубежья. 

За время службы в авиации Нацгвардии Ан-26 налетал 8400 часов. Общий срок его эксплуатации составил 44 года. 

«Последний рейс стал особенным для экипажа, который долгие годы управлял этим самолетом. Пилот воинской части № 3656 подполковник Медет Сейтов на протяжении 15 лет летал на Ан-26. Он стал последним летчиком-инструктором этого воздушного судна в составе экипажа, — отметили в Нацгвардии. — С выводом Ан-26 из эксплуатации завершилась история самолетов этого типа в военной авиации Казахстана».

Фото: Нацгвардия РК