Аким ВКО собирается запустить два новых аэропорта уже нынешним летом
Ещё в 2024 году шли дискуссии, нужен ли новый аэропорт Катон-Карагаю. А уже летом 2025 году строительство воздушных гаваней развернулось не только в Катоне, но и в Зайсане, передаёт корреспондент YK-news.kz.
Катон-Карагайский и Зайсанский районы имеют шансы стать центрами притяжения туристов в Восточном Казахстане. Зайсан — это огромное озеро с тёплой водой и завораживающими пустынными ландшафтами — иногда поистине «марсианского» облика, как на мысе Шекельмес.
В Катоне красота совсем иного рода. Это величественные хребты Южного Алтая, ледниковые реки и озёра, заповедная горная тайга, многочисленные пантолечебницы.
К сожалению, чтобы добраться до этих красот, необходимо провести много часов в автомобиле. Причём, далеко не всегда дорога будет хорошая. Тем более это ограничивает возможности для тех туристов, у которых нет собственного автотранспорта. А для иностранцев, желающих посетить природные достопримечательности, длинная дорога может оказаться и вовсе непреодолимым препятствием.
Макет аэропорта в Катон-Карагае
Авиасообщение способно резко упростить туристическую логистику и «приблизить» Зайсан и Катон. К сожалению, старые грунтовые аэропорты в обоих районах способны принимать только небольшие борты и служат, главным образом, для нужд местного населения. Но с начала лета 2025 года в обоих районах одновременно развернулось строительство «с нуля» воздушных гаваней с длинными взлётно-посадочными полосами, способными принимать самолёты регионального и среднего класса (Bombardier Q400, ATR 72 и т.п.). Местом расположения аэропорта в Катоне стала площадка в районе села Белкарагай. Новый аэропорт в Зайсане строится на месте старого военного аэродрома у села Сатпай.
Устройством новых воздушных гаваней в отдалённых районах занимается область. За 2025 год в обоих аэропортах было завершено обустройство и укатка взлётно-посадочных полос длиной 2200 метров. В Катон-Карагайском районе на территории будущего аэропорта оказался участок республиканской трассы Усть-Каменогорск – Алтай – Улкен Нарын – Катон-Карагай – Рахмановские ключи. Поэтому помимо устройства полос и зданий аэропорта пришлось прокладывать новую пятикилометровую дорогу в объёзд аэропорта, по которой будет ходить автотранспорт.
В конце года аким ВКО констатировал, что работы в Белкарагае и Сатпае выходят на завершающую стадию.
— Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки уже построены, — информировал Нурымбет Сактаганов. — Сейчас ведутся работы по обустройству перронов и зданий терминалов. Также ведется закупка и установка оборудования. К началу следующего туристического сезона аэропорты должны принять свои первые самолеты.
Нурымбет Сактаганов инспектирует строительство аэропорта в Зайсанском районе
Планируется, что аэропорт в Катоне будет принимать рейсы не только из Усть-Каменогорска, но и Астаны и Алматы, а также из Алтая и Канаса (Китай) и Баян-Олгий (Монголия).
В Зайсан также можно будет прилететь из областного центра ВКО, северной и южной столиц Казахстана, Алтая, Канаса и Урумчи (КНР).
Предполагается, что запуск авиасообщения с крупными городами Казахстана и сопредельных стран увеличит туристический поток в Катон-Карагайский район с нынешних 100 тысяч туристов в год до 250 тысяч. Зайсан сегодня принимает порядка 23 тысяч туристов в год. С открытием воздушной гавани их количество, по предварительным подсчётам, может составить 136 тысяч человек.
Таким образом, упрощение логистики в долгосрочной перспективе решает задачу диверсификации экономики области. Пока ВКО воспринимается исключительно как горно-металлургический регион. У нынешнего акима есть амбициозная задача — со временем превратить его в туристический рай.
Ирина Плотникова