Реконструкцию трассы Усть-Каменогорск — Риддер должны полностью завершить к началу сентября
Аким Восточно-Казахстанской области Нурымбет Сактаганов на днях побывал на трассе Усть-Каменогорск — Риддер, чтобы ознакомиться с ходом капитального ремонта дороги. Из 75 километров общего участка, по данным пресс-службы акима области, уже отремонтированы 64. Сейчас работы на этой трассе выполняет подрядчик из Риддера — ТОО «Фирма «Эталон». Глава региона обратился к директору подрядной организации Рамису Ибрагимову, спросив о сроках окончания ремонта, и отметил, что на состояние этой трассы водители жалуются в соцсетях ежедневно, сообщает Noks.kz.
— До 20 июля полностью дорогу закроем. Это нижний слой, — ответил Рамис Ибрагимов. — Верхний слой закончим до 1 сентября по всему участку. На сегодня нам осталось 49 километров.
Между тем начала поступать критика по поводу качества реконструкции. Один из жителей области в соцсетях выложил видео с трассы Усть-Каменогорск — Риддер и написал, что еще в прошлом году дорогу делали с помощью специализированной техники, а теперь ее укатывают обычные катки и «даже гудрона толком нет». Почему-то отказались и от технологии холодного ресайклинга.
Эту ситуацию прокомментировали в Восточно-Казахстанском областном филиале АО "НК "ҚазАвтоЖол":
— В опубликованном видеоматериале зафиксирован участок автомобильной дороги республиканского значения Усть-Каменогорск – Риддер – граница РФ (30 – 70 км). В настоящее время подрядной организацией ТОО «Фирма «Эталон» здесь ведутся строительно-монтажные работы, включающие в себя ликвидацию пучинистых участков и укладку асфальтобетонного покрытия. Непосредственно на видео запечатлен процесс укладки нижнего слоя асфальтобетонной смеси, перед началом которого были в полном объеме проведены все необходимые подготовительные мероприятия в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Все этапы работ находятся под постоянным контролем специалистов технического надзора непосредственно на объекте, а сам проект прошел экспертизу и получил положительное заключение РГП «Национальный центр качества дорожных активов».
В областном филиале АО "НК "ҚазАвтоЖол" дали разъяснение и по поводу технологии холодного ресайклинга:
— Что касается технологии ремонта, то после устранения пучин на данном отрезке было установлено, что существующее дорожное покрытие практически полностью отсутствует. В связи с этим применение метода холодного ресайклирования признано нецелесообразным, так как данная технология строго предусматривает повторное использование старого покрытия в объеме не менее 50 процентов с добавлением нового материала и цемента. Учитывая дефицит старого асфальтобетона для переработки, было принято технологическое решение произвести исправление профиля основания с устройством нового конструктивного слоя из щебня и песчано-гравийной смеси (ПГС). Данный подход в полной мере обеспечивает требуемые прочностные характеристики дорожной одежды и полностью соответствует фактическому техническому состоянию участка.
Жители Риддера и области в целом, все кто пользуется этой дорогой, очень надеются, что трассу сделают хорошо, чтобы потом снова не пришлось ничего переделывать. Водители уже устали от разбитых участков на этом направлении.
У риддерцев есть и еще одно беспокойство: пока ТОО «Фирма «Эталон» занимается реконструкцией загородной трассы, остановился, едва начавшись, ямочный ремонт в городе. Уже начало июля, а окончания работ не видно.
Ирина Польская
Видео пресс-службы акима ВКО